当前位置:我爱k门户网研究院整理的数据,2018年5月,乘用车市场销量184.98万辆同比上升8.6%,全年累计销量971.31万辆同比上升6.2%。国内轿车销量95.4万辆,同比上升13.5%,轿车在乘用车市场的销量份额占比高达51.6%。

美系下滑 韩系上涨

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分派系来看,美系、法系同比下跌,其余派系均有不同程度上涨。美系下跌的主要原因来自于长安福特全系下跌及英朗的大幅下滑,长安福特轿车全系销量同比减少20,416辆(同比下跌48.6%),从今年开始,长安福特销量同比持续下滑,旗下最热销的车型福睿斯5月销量同比下跌37.2%,其余车型跌幅都超过35%。其一产品结构老化,如现款蒙迪欧是在2012年北美市场全球首发的,到今年已经第6年,目前在市场上的竞争力明显下降。福克斯也处于产品生命周期末期,4月10日,新一代福克斯在重庆举行了全球首发,预计第三季度正式上市,新一代的福克斯全系提供三种动力供消费者选择,无论是1.0T、1.5T还是1.5L都配备三缸引擎。对于国内的消费者来说,是否能接受全部都是三缸引擎的产品呢?其二是对于出现的一系列质量问题厂家处理消极,从而影响了品牌的口碑,进而影响终端销量。

韩系车同比增长56.9%,其在终端市场的销量增长主要源于大幅度的降价措施。另外去年北京现代推出新瑞纳等新车,而东风悦达起亚也推出了焕驰、KXCROSS等新车,这些新车均对其销量增长起到了不小的促进作用。

轿车各细分市场销量同比都呈现增长

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