当前位置:首页 > 访谈 > 正文

英超 投注技巧: 工信部解读国家车联网产业标准体系建设指南

2018-06-20 07:45:00 中国新闻网

我爱k门户网,||朝韩就平昌冬奥会开幕式共同入场达成共识据韩联社报道,朝韩副部长级冬奥工作会谈于17日在板门店韩方一侧的“和平之家”举行,双方就11个事项达成共识,并发表联合公报。两名志愿者给孩子们上了英语口语训练课,还在课间陪孩子们跳舞。我国信用社会建设经历了怎样的过程?发挥了什么作用?未来如何完善?| (来源:)”(责编:刘洁妍、常红)本田欧洲负责人井上胜志(KatsushiInoue)在日内瓦车展上表示,本田公司正在制定“电动化愿景(ElectricVision)”以启动产品攻势。此外,依靠Enspire车内布置的传感器,车辆还可以具备对人脸识别、手势控制、高精度语音识别,驾驶员监控以及AR-HUD等交互方式,让出行成为一种良好的体验。 】人民网杭州6月23日电群芳过后西湖好,百顷风潭,十里荷香。本篇文章,我们就一起看看那些“最”有槽点的品牌与新车。该书认为,毛泽东同志读史的特点在于以历史人物为中心,博古通今,透过现象看本质。近日,国务院办公厅正式转发文化部、财政部、新闻出版广电总局、体育总局起草的《关于做好政府向社会力量购买公共文化服务工作的意见》,对建立健全政府向社会力量购买公共文化服务机制,完善公共文化服务供给体系,提高公共文化服务效能作出了重要部署。李浩稳稳操纵无人机,奔向目标区域,瞄准、锁定、发射……导弹呼啸而出,直接命中靶心。9月24日,凯文·加内特在个人社交媒体上正式宣布退役,结束其21年的NBA职业生涯。|||,(责编:王欲然、刘洁妍)据科技区志愿者介绍,参会者亦可以通过下载博鳌通的APP,利用手机直接打开VR直播画面,再将手机放入会场的VR装置当中,就可以随时随地观看会议全景直播。。

||“双一流”建设名单落地:非新无以为进,非旧无以为守这次“双一流”高校遴选采取竞争优选、专家评选、政府比选、动态筛选的方式,是认定“双一流”建设高校,而不是确定“双一流”身份。,  据了解,5月22日,万科A出现亿元大宗交易,成交价格为元,卖方为西南证券深圳滨河大道营业部,买方为华泰证券上海武定路营业部。、黑龙江时时彩官网、人民网北京5月27日电北京时间今日凌晨,皇马在欧冠决赛中3比1战胜利物浦实现三连冠,C罗以欧冠15球收获金靴奖,职业生涯第5次夺得欧冠冠军。?高考,不仅是一次对考生的检阅,更是对社会秩序的考验。雷振剑毕业于中央民族大学,乐视网副总裁、乐视体育CEO。希望本文可以在您今后的购车中起到参考意义。,钦州堪旨碧网络技术有限公司但目前经纪人已经否认高圆圆肚皮有动静,请大家不用多加揣测。起初,从只有1辆拖拉机的垃圾回收站,到现在拥有大大小小27辆多功能垃圾处理、转运车以及多功能先进设备的“环保中心”,符朝宁也见证了永兴岛从“垃圾遍地难处理”到如今“干净整洁易操作”的华丽蜕变。”  纪连海认为,网络正在倒逼社会进步,无论中国还是外国,网络时代都是自媒体时代,而自媒体产生的大量转载一定会让社会进步。严介和严介和,江苏淮安人。,他们或就构建和谐社区问题进行了理论阐述,或总结了在具体社区建设工作中的经验,可谓理论与实践的交流碰撞,对各方更好地开展下一步工作都有所借鉴。但手动转向依然可以使用。从成立伊始的备受质疑,到如今制作的狮头供不应求甚至被抄袭仿制,萧斐弘通过不断创新工艺,改进技艺,打造出万胜堂独具特色的狮头产品。|||去年汽车召回破千万辆气囊\安全带问题多国家质检总局表示:截至2016年12月25日,我国累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆;2016年度截至目前已召回汽车万辆,创历史新高;气囊、安全带问题成引发召回的主要缺陷问题。近年来,绍兴积极致力于打造以阳明文化为核心的国学高地,弘扬优秀传统文化,引领文化自信。   人民网纽约3月19日电(记者谢荣镇)19日,纽约一些华人社团组织走上街头,为援助日本地震海啸灾民,向民众募捐。“听”“视”频道推出一系列重量级的音视频栏目;“帮”频道增加调查、投票等功能,您只需奉献一“点”爱心,就能汇聚成公益洪流。虽然带着千万现金红包回家的“刘强东”毕竟是少数,不过现在农村消费者买车也从最初单纯载物变成了如今的宜商宜家,很多人开始追求更进一层的舒适。这是一项以雪橇为比赛工具的冬运会项目,它的最高时速可以达到130公里。。

工信部,车联网产业政策,车联网标准,车联网产业规划

据工业和信息化部网站消息,日前,工业和信息化部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》(以下统称《指南》)。为了更好地理解和执行《指南》,方便全行业系统了解这项工作,工业和信息化部科技司相关负责人进行了解读。全文如下:

——出台《指南》是基于何考虑?

答:车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态,是全球创新热点和未来发展制高点。大力发展车联网,有利于汽车产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态,促进辅助驾驶和自动驾驶发展,提高交通效率、降低事故发生率、节省资源、减少污染、进一步解放生产力。

近年来,我国车联网产业发展迅速,关键技术创新不断加快,测试示范区建设初具成效,融合创新生态体系初步形成,涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造。为实现充分合作、加强协同,迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。为此,工业和信息化部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发了《指南》,通过强化标准化工作推动车联网产业健康可持续发展,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

——《指南》的整体架构是如何考虑的?

答:在国家法律政策和战略要求的大框架下,充分利用和整合各领域、各部门在车联网标准研究领域的基础和成果,调动各个行业通力合作,共同制定车联网产业标准体系。

根据标准化主体对象和行业属性,《指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等部分。其中:

总体要求为《指南》第一部分,也是整个《指南》的顶层设计部分。主要是提出车联网产业的整体标准体系结构、建设内容,指导车联网产业标准化总体工作,推动逐步形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。

智能网联汽车标准体系主要明确智能网联汽车标准体系中定义、分类等基础方向,人机界面、功能安全与评价等通用规范方向,环境感知、决策预警、辅助控制、自动控制、信息交互等产品与技术应用相关标准方向。按照智能网联汽车的技术逻辑结构、产品物理结构相结合的构建方法,将智能网联汽车标准体系框架定义为“基础”、“通用规范”、“产品与技术应用”、“相关标准”四个部分,同时根据各具体标准在内容范围、技术等级上的共性和区别,对四部分作进一步细分,形成内容完整、结构合理、界限清晰的子类。

信息通信标准体系主要面向车联网信息通信技术、网络和设备、应用服务进行标准体系设计,着力研究LTE-V2X、5G eV2X等新一代信息通信技术,支撑车联网应用发展的相关标准化需求和重点方向。车联网产业中涉及信息通信的关键标准,分为感知层(端)、网络层(管)和应用层(云)三个层次,并以共性基础技术和信息通信安全技术为支撑,按照“端—管—云”的方式划分了体系结构。

电子产品与服务标准体系主要针对支撑车联网产业链的汽车电子产品、车载信息系统、车载信息服务和平台相关的标准化工作,明确车联网电子产品和车载信息服务的标准化发展方向。车联网电子产品与服务包括基础产品、终端、网络、平台与服务等,通过基础产品和终端采集并获取车辆的智能信息,感知并处理行车状态与环境,实现交通信息、导航服务、娱乐信息、安全行驶、在线商务、排放信息、远程控制等方面的车载信息服务。

未来,标准体系将保持动态更新,随着各部分内容的成熟和产业需要,及时进行修订完善、补充新的内容。

——《指南》出台经历了哪些过程?

答:2016年底,工业和信息化部科技司会同装备工业司、电子信息司、信息化和软件服务业司、信息通信发展司、信息通信管理局、网络安全管理局、无无线电管理局等有关司局,组织中国通信标准化协会、中国电子工业标准化技术协会、全国汽车标准化技术委员会等标准化组织,以及国内汽车、电子、信息、通信、互联网、公安、交通等领域的专家,启动《指南》起草工作。

《指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分,其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。经过多次专家研讨、多次征求部内司局和有关部门意见,以及公开征求社会意见,总体要求、信息通信、电子产品与服务三个部分于2018年6月正式印发。

——《指南》出台将发挥什么作用?

答:《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用,加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定,加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的LTE-V2X和5G eV2X等关键技术标准,逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系,满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求,为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑,为自动驾驶发展奠定坚实的基础。

——下一步会有什么工作考虑?

答:下一步,我们将会同有关部门,继续发挥好由工业和信息化部、公安部、交通运输部等20个部门和单位组成的车联网产业发展专项委员会作用,合力推动解决政策法规、技术标准、基础设施、管理制度等方面的问题,加强对产业发展的规范和引导,营造有利于产业发展的环境,着力突破先进传感器、车载操作系统及中间件、车载智能处理平台、汽车级芯片等关键技术,加强LTE-V2X无线通信技术的覆盖和应用,加快信号灯、交通标识等道路基础设施的信息化和接口改造,加快建立车联网产业体系,促进自动驾驶发展,培育经济发展新动能。

2018第六届汽车与环境创新论坛
  • 150+行业领导、学会领导、院士
  • 200+ 汽车及相关行业“千人计划”权威专家
  • 1000+ 国内外业界嘉宾
  • 获取行业动态,结识行业前沿人脉!
推广
我也要找供应商采购发布区
盖世行业工具
  • 光博会
  • 2018年新能源汽车新趋势高峰论坛
?

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:我爱k门户网|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号

双清区 东兰县 永兴县 嵩明县 景洪市
定结县 岳西县 文昌市 岳阳县 奎屯市
淳化县 海淀区 确山县 老河口市 衡山县
彭阳县 叙永县 晋源区 宝山区 华亭县
sitemap sitemap sitemap sitemap sitemap