当前位置:我爱k门户网研究院整理的数据,2018年7月,乘用车市场销量156.52万辆同比下跌5.5%,全年累计销量1311.23万辆同比上升4.1%。国内轿车销量81.92万辆,同比下跌0.7%,轿车在乘用车市场的销量占比高达52.3%。

自主领涨 韩系大跌

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分派系来看,德、日、自主均有不同程度的上涨,其余派系均有不同程度下跌。德系的上涨主要因为上汽大众销量同比的增加,上汽大众的帕萨特、朗逸和凌渡销量的大幅增长,其中帕萨特销量同比增长152%至21,611辆,现款帕萨特处于生命周期末期,换代车型10月上市,且切换平台生产,所以现款车型加大优惠清理库存;朗逸销量同比增长31%至33,484辆,朗逸加长版车型上市后,助其销量的进一步提升;凌渡销量同比增长119%至10,134辆,凌渡凭借其高颜值、低油耗、灵活操控及高保值率等优异品质让消费者愿意买单。

韩系车同比下滑最为严重,北京现代和东风悦达起亚分别下滑39%和48%。由于前期销量增长过快,尤其是6月为上半年的最后一个月份,经销商为了完成指标,批发量暴涨92%,导致经销商库存压力大,加上7月本来为传统销售淡季,客户买车意愿降低,本月经销商提货意愿下降。

自主的增长则主要来源于全新车型的净增长,相对去年7月新车销量净增长19,011辆,自主品牌在新车型的投放上明显快于合资品牌。

A00级同比下滑明显

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