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时时彩五星形态走势: 充电10分钟 续驶290公里 电动汽车快充市场激战正酣

2018-09-14 14:03:05 张冬梅 中国汽车报

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我爱k门户网,去年,全市医药健康产业完成主营业务收入655亿元。“最近一段时间,南熏大道和海科路附近,每晚都有一帮人飙车,从20点持续到凌晨,周围居民深受其扰,好多次学生下自习时都差点出事故。 而此次首飞将采用“一箭六星”方式发射。专家表示,2017年朝鲜阅兵期间曾对外展示过这一导弹。现在,小煊彬的家人希望能找到一个专门的教育机构,继续挖掘培养孩子的兴趣爱好。||“双一流”建设名单落地:非新无以为进,非旧无以为守这次“双一流”高校遴选采取竞争优选、专家评选、政府比选、动态筛选的方式,是认定“双一流”建设高校,而不是确定“双一流”身份。,新余杏坷租售有限公司1927年参加革命,1928年加入中国共产党,参加了中央根据地一至五次反“围剿”和举世闻名的长征。新华社发(翟培松摄)4月19日,中国空军轰-6K战机开展海上方向实战化军事训练。 ,图为阿布扎比防展展出的“沉默猎手”防空激光炮。东航机组第一时间对旅客实施了紧急救治,并将她转移到公务舱平躺休息,还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治。运动员及奥运等相关人员进入赛场时,将自动先行比对事先登录在ID卡上的照片和入场者本人是否一致。在辩论中,俄自由民主党候选人日里诺夫斯基多次对另一位候选人索布恰克出言不逊,称她愚笨无脑。   从改革开放之初的1978年到今天,这些照片里的主人公覆盖了两代人,有的刚刚开蒙习字,有的已经年过不惑。美国的西部有著名的大峡谷国家公园和黄石国家公园等,自驾是最好的选择,绝美的公路也吸引着全球游客的目光。原标题:美国总统与加拿大总理特鲁多会面洽谈北美自由贸易协定美国总统特朗普和加拿大总理特鲁多美国当地时间10月11日在白宫面谈北美自由贸易协定。,这是广东省第一张省内通用的出生医学证明电子证照。离别与不舍成了考生之间的主旋律,每个考生行李都有好几箱,每箱都承载着高中三年的美好记忆。 刘永富还表示,今年脱贫攻坚工作将向深度贫困地区倾斜。原标题:普京回应半裸照:休假期间没必要躲躲藏藏普京回应半裸照【环球网综合报道】俄罗斯总统普京的半裸照总能引发广泛热议。这里和印度领土近在咫尺,挡墙西南侧就是印度的领土。5日,又有消息称,标致雪铁龙目前正在法国政府的支持下,与美方沟通,以争取获得美国政府的豁免。。

电动汽车,SUV,电动汽车快充市场

随着电动汽车市场不断升温,动力电池相关技术也成为国内外汽车厂商发力的重点。为了促进电动汽车的普及,争夺下一代技术主导权,缩短充电时间很有必要,尤其是在高续驶里程电动汽车纷纷上市的情况下。如何让充电时间可与加油时间相媲美一直是汽车厂商努力的目标。据外媒日前报道,通用汽车正在与合作伙伴Delta Americas共同开发电动汽车快速充电系统,目标是让电动汽车充电10分钟可行驶180英里(约合290公里)。如果这一技术成功,那么将比特斯拉以及保时捷当前的超级快充技术效率更高。

  ■ 普及电动汽车要靠快充

通用与Delta Americas正在开展的合作项目为期三年,总投资700万美元,目标是共同开发400kW超快速充电系统(XFC)。据介绍,该系统基于固态变压器(SST)技术开发,重量是普通直流快速充电系统的1/4,尺寸则是其一半。接口方面,采用美国汽车工程师学会(SAE)主导的“联合充电系统(CCS)”标准。

同时,这套超快速充电系统的传输效率有望达到96.5%,每分钟充的电可供电动汽车行驶29公里。与之相比,特斯拉超级充电系统的效率为每分钟10公里,而保时捷承诺为Taycan电动跑车提供的充电效率是每分钟约20公里。

通用认为,此举将有利于电动汽车的推广。当前,各大主流汽车厂商相继发布了雄心勃勃的电动汽车推广计划,通用也不例外。去年10月,通用宣布将加快其电动化进程。当时的说法是“未来18个月内,通用将基于Bolt所使用的纯电动车平台,推出两款新型电动汽车。未来5年内,将新增18款电动汽车。”也就是说,到2023年,通用将在全球至少销售20款具备快速充电能力的电动汽车。

Navigant Research咨询机构公司分析师萨姆·阿布萨米德表示:“在给电动汽车充电时,每个人都希望能和燃油车加油一样快。对于生活在城市里的人来说尤为如此。”的确,要普及电动汽车,必须解决消费者的“里程焦虑症”。一方面,汽车厂商要不断推出续驶里程更长的新一代产品;另一方面,要让电动汽车充电能像燃油车加油一样便利。这就需要双管齐下,除了布局健全的充电桩网络外,缩短充电时间也非常关键。

  ■ 车企纷纷加码快充技术

目前,通用汽车旗下雪佛兰Bolt纯电动汽车使用的是额定功率为90kW的直流快充桩,充电30分钟可行驶大约145公里。这一充电速度并不尽如人意。反观竞争对手,在特斯拉官网上,特斯拉声称通过使用其额定功率为120kW的第二代超级充电站,大约30分钟可充满电。特斯拉正在研发的新一代超级充电站额定功率可达240kW,预计年内发布。

去年11月,宝马、戴姆勒、福特、大众集团(含奥迪和保时捷)宣布成立合资公司IONITY,旨在开发、建设一个功率达350kW的大功率充电网络,为整个欧洲的电动汽车提供全面支持。奥迪、保时捷等品牌对该项目十分重视,希望能打造全面的超级快充网络,以支持其未来上市的续驶里程较长的电动汽车。

目前,保时捷全新纯电动超级跑车Taycan已经在多国开启预订,续驶里程超过500公里。保时捷声称:“我们的目标是使电动汽车的充电时间无限接近燃油车的加油时间。”根据奥迪的计划,其首款量产纯电动SUV e-tron将于9月17日在美国旧金山正式发布并开启预售,预计2019年初正式登陆美国市场,还将以进口方式在中国销售,续驶里程超过400公里。

此外,捷豹、宝马等也已经推出或计划推出这样的高续驶里程电动汽车。在刚刚闭幕的2018成都车展上,捷豹I-PACE吸引力不少目光。此次捷豹I-PACE共发布了四个版本车型,官方指导价为64.8万~73.68万元,全系官方续驶里程500公里。宝马计划于2020年在华投产ix3,据称续驶里程将达400公里。对于这些续驶里程达到四五百公里以上的电动车型来说,快充技术显得尤为必要。

  ■ 大功率快充大势所趋

当前,大功率快充已经成为一种趋势。通用400kW的快充系统还在研发中,而市面上已经出现了350kW的快充系统。今年4月,全球知名电力设备供应商ABB发布了350kW的Terra高功率充电系统,公司宣称只需充电8分钟,可支持电动汽车行驶200公里,相当于每分钟25公里。

据了解,2016年美国能源部就与其合作单位共同开展350kW额定功率、10分钟直流快速充电的技术可行性研究。欧洲已经在欧标体系的基础上完成了350kW大功率充电标准体系建设,标准的实施将有效解决大功率充电所带来的充电安全、温升控制、通信协议等问题。日本CHAdeMo协会目前将快充功率定义在120~180kW,计划到2020年提升至150~200kW,到2025年以后进一步提高到350~400kW。

去年年初,美国充电设施运营商EVgo与ABB合作在美国加州弗雷蒙特成功建造了首个“超高功率快速充电站”(150~350kW)。该充电站建设之初只支持150kW功率的充电,但按照EVgo的说法,“系统有可能通过升级,将功率提升到350kW。”美国另外一家充电设施运营商ChargePoint提供了一整套充电解决方案,其中,去年发布的一款名为Express Plus的快速充电系统已经在欧洲和北美落地,据称最大充电功率可达400kW。

前文提到的IONITY也有新动作。从9月3日开始,免费使用IONITY公司充电站为电动汽车充电将成为历史,每次充电收费8欧元、8瑞士法郎或8英镑,具体价格取决于具体区域。目前,IONITY在欧洲8个地方运营20座充电站。按计划,IONITY将在欧洲建造400座充电站,并且使用350kW的充电桩。为了实现这一目标,IONITY与西班牙石油公司CEPSA、意大利国家电力公司(ENEL)等几家大型公司建立了合作伙伴关系,在西班牙、葡萄牙等地的加油站安装快充桩。

文章标签: 电动汽车 SUV

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